#wirmüssenreden: Platz da!

Stau in Berlin-Tiergarten vor der Siegessäule (Bild: imago images/Jürgen Ritter)
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Berlin wächst jedes Jahr um rund 40.000 Einwohner. Mehr Menschen, mehr Autos, mehr Verkehr – doch der Platz wird nicht mehr. Deswegen müssen wir reden: über die Konkurrenz auf der Straße. Darüber, wie der vorhandene Platz (um)verteilt wird. Dazu blicken wir jeden Tag auf eine bestimmte Gruppe von Verkehrsteilnehmern: Fußgänger, Radfahrer, Nutzer des Öffentlichen Verkehrs und Autofahrer.  

Gibt es eine Platzverteilung, von der alle profitieren könnten? Und ist Berlin den Anforderungen einer zukunftsfähigen Mobilität gewachsen? Diesen Fragen gehen wir bei #wirmüssenreden "Platz da! Konkurrenz auf der Straße" nach.

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  • Straßenraum neu denken 

    Demonstranten mit Schild Autofreier Stadtraum.
    imago images / IPON

    Fr 16.08.2019 | 06:05 - Wie sieht die Zukunft der Straße aus?

    Wie soll der Straßenraum in Berlin künftig aufgeteilt werden? Bei vielen Berlinerinnen und Berlinern regt sich der Wunsch nach mehr Platz für den Fuß- und Radverkehr. Und da wollen sie auch gern mitreden, berichtet Reporterin Birgit Raddatz.

  • Prenzlauer Berg 

    E-Roller-Training in Berlin.
    Lisa Splanemann

    Fr 16.08.2019 | 09:25 - Sicherheitstraining: So fährt man einen E-Scooter

    Seit Juni sind die E-Tretroller auf den Berliner Straßen unterwegs. Und das neue Verkehrsmittel macht Probleme - nicht jeder kommt mit den Rollern zurecht: Allein in Berlin gab es schon rund 40 Unfälle. Anbieter wie das Unternehmen Circ bieten inzwischen freiwillige Sicherheitstrainings an. Reporterin Lisa Splanemann war bei einem solchen Treffen in Prenzlauer Berg dabei.

  • Weltsichten 

    Rush Hour in Manhatten (Bild: imago images/Xinhua)
    imago images/Xinhua

    Fr 16.08.2019 | 09:45 | Weltsichten - Wer es in New York eilig hat, der läuft

    Wer schon mal in New York war, kennt das Szenario: Auf den Straßen in Manhatten herrscht eigentlich immer Stau, unter lautem Gehupe geht es nur im Schneckentempo voran. Und auch die U-Bahn wird kaum pünktlich und nach Plan. Wer schnell von A nach B kommen will, dem bleibt eigentlich nur der Fußmarsch. Aus New York berichtet Antje Passenheim.

  • "Signal kommt" - Warten bei der Ampel.
    imago images / Marius Schwarz

    Weißensee - Über sieben Ampeln musst du gehen

    Zu langes Warten, zu kurze Grün-Phasen, gefährliche Kreuzungen: Ampeln in Berlin sind nicht gerade immer fußgängerfreundlich. Besonders ungünstig ist die Ampelschaltung an der Kreuzung Indira-Gandhi-Straße/Berliner Allee. Reporterin Birgit Radatz fragt bei Jens Herrmann, Initiative "Prima Klima", und Vollrad Kuhn, Pankower Stadtrat für Stadtentwicklung, nach.

  • Fahrräder an einer Kreuzung.
    imago images / Jochen Tack

    Fahrradfahrer in Berlin - Fahrradstadt Berlin?

    Berlins Straßen werden immer voller, denn die Zahl der Auto- und Radfahrer steigt, doch der Platz bleibt gleich. Wer soll also mehr bekommen, wer muss etwas abgeben? Dieser Frage gehen wir die ganze Woche im Inforadio nach. Berlin soll eine Fahrrad-Stadt werden - aber dazu fehlt noch einiges. Inforadio-Redakteurin Anneliese Bergemann bringt es auf den Punkt.

  • Bauarbeiter gießen mit grüner Farbe eine neue Fahrbahnmarkierung für einen Radweg (Bild: imago images / snapshot)
    imago images / snapshot

    Investitionen - Ausbau der Radwege in Berlin: "Das braucht seine Zeit"

    Der SPD-Abgeordnete Sven Kohlmeier hatte kritisiert, dass bisher für den tatsächlichen Bau von Radwegen zu wenig Geld zur Verfügung stehe. Ingmar Streese, Staatsekretär in der Senatsverwaltung für Verkehr, widerspricht dieser Angabe. 2019 seien demnach 20 Millionen Euro für Planungen, Radwegausbau und Grünmarkierungen eingeplant.  

  • Fahrradfahrer in Paris (Bild: imago images/Caroline Paux)
    imago images/Caroline Paux

    Weltsichten - Paris will Europas Fahrradhauptstadt werden

    Radfahren war bisher in Paris bisher eher An- als Entspannung. Radfahrer mussten sich durch die mit Autos vollgestopften Straßen schlängeln, Rollerfahrer überholten und in den meisten Fällen teilte man sich die Radspur mit den Bussen. Doch das ändert sich langsam. Immer mehr reine Fahrradstrecken werden in Paris gebaut.

  • Bremen ist die fahrradfreundlichste Stadt Deutschlands.
    imago images / Lars Berg

    Investition Radverkehr - Fahrradfreundliche Stadt: Bremen als Vorbild?

    Bremen ist da, wo Berlin noch hin will: Die Stadt  ist die fahrradfreundlichste Großstadt in Deutschland. Kann Bremen ein Vorbild für Berlin sein? Was macht die Stadt so fahrradfreundlich? Und sehen das die Radfahrenden dort auch so? Mirjam Steger, Reporterin bei RadioBremen, hat nachgefragt.

  • Die Karl-Marx-Allee bekommt eine vier Meter breiten Radweg.
    Birgit Raddatz

    Karl-Marx-Allee - "Es ist der Platz, der angemessen ist"

    Mehr Platz für Fahrradfahrer, weniger Platz für die Autos: Die Karl-Marx-Allee erhält im Zuge einer Sanierung einen vier Meter breiten Radstreifen. Eine Lösung für die fahrradfreundliche Stadt? Reporterin Birgit Raddatz hat sich mit Nikolas Linck vom ADFC auf der Baustelle umgesehen.

  • Radweg bei der Hasenheide.
    imago images / Schöning

    Interview - Mehr Sicherheit für Radfahrer mit Assistenzsystemen

    Radfahren, vor allem in Großstädten wie Berlin, ist gefährlich, weil es oft zu wenig Platz für Fahrradfahrer gibt. Wie kann moderne Technik helfen, mehr Sicherheit zu schaffen, vor allem auch für Kinder? Susanne Boll, Professorin für Medieninformatik an der Universität Oldenburg, ist dieser Frage im Forschungsprojekt "safety4bikes" nachgegangen.

  • Mit dem Ausbau von Radwegen geht es in Berlin nur langsam voran.
    imago images / snapshot

    Trotz Millionenetat - Ausbau von Radwegen in Berlin kommt nur langsam voran

    Der Berliner Senat will den Radverkehr fördern, um in die Verkehrswende einzuleiten. Doch der Ausbau von Radwegen und der Bau neuer Radschnellwege in Berlin nimmt nur langsam Fahrt auf. Die Umsetzung des Mobilitätsgesetzes geht zu schleppend voran, kritisiert der SPD-Abgeordnete Sven Kohlmeier.

  • Fahrradstaffel der Berliner Polizei.
    imago images / Stefan Zeitz

    Interview mit Polizeidirektor - "Bei den Bußgeldern ist noch Luft nach oben"

    Rüpelhafte Fahrradfahrer, die Fußgänger auf Gehwegen fast ummähen - ein Phänomen, das der Berliner Polizei natürlich bekannt ist. Polizeidirektor Frank Schattling warnt im Inforadio davor, ein Pauschalurteil zu fällen und spricht eher von "Einzelfällen". Gleichwohl würden höhere Bußgelder "unsere Arbeit durchaus erleichtern", so Schattling.

  • Der Nahverkehr in Berlin soll umweltfreundlicher werden.
    imago images / Schöning

    Der ÖPNV - Der öffentliche Nahverkehr in Berlin

    Den öffentlichen Nahverkehr nutzt fast ein Drittel aller Berlinerinnen und Berliner für die täglichen Wege, ob zur Arbeit, zur Schule oder in der Freizeit. Redakteurin Anneliese Bergemann fasst die wichtigsten Informationen zum ÖPNV zusammen.

  • Straßenschild der Sonntagsstraße.
    imago images / Bernd Friedel

    Sonntagstraße - Tram ja, aber bitte nicht hier

    Der Fahrgastverband fordert schon lange, dass die BVG und die Deutsche Bahn beim ÖPNV massig ausbauen sollen. Dass das nicht so leicht ist, zeigt das Beispiel in der Sonntagstraße. Dort soll die Tramlinie 21 künftig zum Ostkreuz fahren - und durch die Sonntagstraße führen. Dagegen protestieren Anwohnerinnen und Anwohner. Reporterin Birgit Raddatz fragt vor Ort nach den Gründen.

  • Alter VW-Käfer fährt über die Straße
    imago images / Manfred Segerer

    Die Zukunft der Autos - Thomas Vašek: Wie geht es weiter mit dem Land der Lenker?

    Das Auto ist für Deutschen ein Art "Heimat", ein Symbold der Moderne, es ist monströs und perfekt und es ist für die deutsche Identität sehr wichtig. Fällt es deswegen so schwer auf Alternativen umzusteigen? Thomas Vašek, Journalist, Philosph und Autor hat das besondere Verhältnis der Deutschen zum Auto in seinem Buch "Land der Lenker" analysiert.

  • Verkehr in Berlin.
    imago images / photothek

    Raum für alle? - Intelligente Verkehrslenkung: "Da ist noch Luft nach oben"

    Die Konkurrenz auf der Straße - nach den Plänen des Berliner Senats wird sie zugunsten des Umweltverbundes entschieden, das sind Fuß-, Rad- und öffentlicher Nahverkehr. Gibt es auch Ideen, wie alle Verkehrsteilnehmer etwas schneller vorankommen? Reporter Markus Streim hat die Verkehrsverwaltung besucht - mit dem Auto.

  • Heerstraße in Berlin-Spandau (Bild: imago images/Schöning)
    imago images/Schöning

    Stau in Berlin - Heerstraße: "Man steht morgens immer"

    Inforadio-Reporterin Birgit Raddatz hat sich die Verkehrslage im südlichen Teil Spandaus angeschaut und mit dem Spandauer Bezirksstadradt Frank Bewig über die Situation gesprochen. Denn dort staut es sich täglich, besonders am Nadelöhr an der Kreuzung Wilhelmstraße / Heerstraße.

  • Eine Ampel steht auf rot.
    imago images / Gottfried Czepluch

    "Deine Sommerflotte" - Ein Monat ohne eigenes Auto

    Das Projekt "Deine Sommerflotte" will Autofahrern im Bezirk Charlottenburg-Wilmersdorf einen Monat die Möglichkeit geben, auf ihr Auto zu verzichten. Dafür gibt es allerhand Gutscheine für den öffentlichen Nahverkehr oder Carsharing-Anbieter. Reporterin Birgit Raddatz hat sich das Projekt angeschaut

  • "Madrid Central" heißt das Projekt zur Klima-Entlastung der spanischen Hauptstadt.
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    Weltsichten - Madrid Central: Weniger Verkehr, bessere Luft, mehr Platz

    Seit vielen Jahren leiden die Menschen in Madrid unter enormen Autoverkehr. Eine  Entlastung hat das Projekt "Madrid Central" gebracht, das für weniger Verkehr, bessere Luft und mehr Platz gesorgt hat. Doch ganz so einfach ist es nicht. Die politische Debatte um die autofreie Innenstadt spaltet die Stadt.

- Begriffe zum Verkehr

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  • Berliner Mobilitätsgesetz

    Berlin soll mobiler, sicherer und klimafreundlicher werden - deswegen gab's 2018 das Mobilitätsgesetz. Einen "Meilenstein der Berliner Verkehrspolitik" hatte die Verkehrssenatorin Regine Günther es genannt und erklärt: "Dieses Gesetz wird Berlin zum Guten verändern. Es wird Berlin lebenswerter machen." Hier finden Sie das Gesetz.

  • Carsharing

    Beim Carsharing teilt man sich ein Auto. Gemeint ist damit eine organisierte, gemeinschaftliche Nutzung von einem oder mehrerer Automobile. Diese werden von privaten Unternehmen und/oder Kommunen meistens über eine App zur öffentlichen Nutzung zur Verfügung gestellt.

  • Elektro-Mobilität

    Das ist der Teil der Mobilität, für den elektrische Energie für das Fahrzeug genutzt wird. Das kann ein batteriebetriebener Motor sein oder auch ein Hybridmotor (Kombination aus Verbrennungs- und Elektromotor).

  • Intermodalität

    Intermodaler Verkehr fokussiert sich auf einen Weg, für den verschiedene Verkehrsmittel so kombiniert werden, dass eine aus individueller Sicht optimale die Lösung erreicht wird.

  • MIV

    MIV steht für den motorisiertern Individualverkehr. Beim Individualverkehr benutzt der Einzelne ein ihm zur Verfügung stehendes Verkehrsmittel, wie zum Beispiel das das Motorrad oder das Auto. Hierbei kann der Nutzer weitgehend uneingeschränkt über Zeiten und Wege entscheiden.

  • Multimodalität

    Multimodaler Verkehr meint die Nutzung verschiedener Verkehrsmittel für unterschiedliche Wege. Das Auto wird z.B. für Fahrten auf's Land genutzt, und für Wege in das Stadtzentrum wird der öffentliche Verkehr gewählt.

  • Umweltbonus

    Der Umweltbonus ist eine staatliche Kaufprämie, mit der die Elektromobilität in Deutschland gefördert werden soll. Gefördert werden Pkw, deren Netto-Listenpreis als Basismodell 60.000 Euro nicht überschreitet. Das Fahrzeug muss weiterhin auf der Liste der förderfähigen Elektrofahrzeuge stehen.

  • Umweltverbund

    Der Umweltverbund umfasst die Verkehrsmittel Fußverkehr, Radverkehr und ÖPNV.

  • Sharing Economy

    Mit Sharing Economy ist ein Begriff für Geschäftsmodelle, Plattformen, Gemeinschaften oder Praktiken gemeint, bei der es um die geteilte Nutzung von Ressourcen geht. Im Bereich der Mobilität geht es dabei wie beim Carsharing oder Bikesharing um das (öffentliche) Teilen von Transportmitteln.

  • Verkehrsplanung

    Verkehrsplanung ist ein Teil des Verkehrswesens, bei dem es um die bestmögliche Gestaltung von Verkehrssystemen geht. Bei der Planung sollen Aspekte wie Effizienz, Leistungsfähgigkeit, Sicherheit sowie Nachhaltigkeit von Transport und Mobilität berücksichtigt werden.

Wir müssen reden
Inforadio

Übersicht #wirmüssenreden - Weitere Themen, über die wir geredet haben

Was die Hauptstadt beschäftigt, was Berliner und Brandenburger bewegt - Inforadio ist unmittelbar dabei, wenn sich ein Thema auftut, bringt Menschen zusammen, macht Hintergründe klar. Wie lebt es sich in Berlin und Brandenburg, welche Sorgen haben die Menschen, aber auch welche Hoffnungen? Ganz unterschiedlichen Themen werden Inforadio-Reporter immer wieder intensiv nachgehen.